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La Criticona 2010: ¡Tengo una bicicletada! |
¡Tenemos una bicicletada!
Durante los días del 28 de Abril al 2 de Mayo de 2010 Madrid se va a convertir en un lugar de encuentro para las participantes de las más diversas masas críticas del mundo y de ciclistas urbanas en general. Se llenará la ciudad de bicicletas, charlas, talleres... ¡pero sobre todo de bicicletas!
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El año pasado, en la primera edición de La Criticona, la pregunta era: ¿Cuántas bicicletas caben en Madrid? y pedaleamos juntas más de 3000 bicicletas, (eso son más de 6.000 ruedas, ¡wooOow!).
En la web de La Criticona podéis ampliar la información sobre el evento http://lacriticona.ourproject.org/
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Lista de las ciudades del mundo donde más se utiliza la bicicleta |
El portal danés especialista en la bicicleta urbana openhagenize.com, acaba de publicar la lista de las ciudades delmundo donde más se utiliza la bicicleta como medio de transporte.
Fuente: ladyverd.com
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Se trata de clasificar aquellas ciudades en las que el modo de transporte mediante bicicleta representa, como mínimo, un diez por ciendel total.
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“Ir en bicicleta también nos beneficia en lo emocional” - Entrevista a Haritz Ferrando (BACC) |
De niño, vivía en una urbanización de Castelldefels, y la bicicleta
formaba parte de su día a día. Desde entonces Haritz Ferrando Lebraud
(San Sebastián, 1973, terrassense desde hace seis años) la tiene como
su medio de transporte habitual. “Siempre me ha gustado su parte
práctica, la autonomía que te proporciona”, afirma. |
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En el año y medio que residió en Nurenberg (Alemania), como estudiante
del programa de Erasmus, "se me abrieron los ojos y me di cuenta del
potencial que la bicicleta tendría en Catalunya”. A su regreso, en el
año 2000, impulsaría, desde la UPC, la creación del Bicicleta Club de
Catalunya (BACC), que sumaya 1.200 socios en todo el país, y del que es
su coordinador. La última campaña de la entidad se llama “Amb bici a la
feina!” (www.bicialafeina.com).
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Inaugurado el Camino verde de Moledores |
El día 19 de enero se inauguró el nuevo acondicionamiento como "Camino verde" del camino de Moledores. El primer tramo, que ha costado 295.000 euros llega solo hasta el carreterín de la Atalaya, aunque en un futuro se pretende que llegue hasta el propio parque forestal.
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Si bien es positiva toda inversión dirigida a peatones y ciclistas es una lástima que se prioricen proyectos que realmente no resuelven nada acuciante y sobre todo no sirven para promocionar el uso de la bicicleta o el desplazamiento a pie más allá del ocio o el deporte, que no está mal, pero parece ser el único criterio que guía este tipo de intervenciones. Pensemos, por ejemplo en el anillo verde de la ciudad de Madrid.
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