Con el título de "Las ciudades dan la espalda a la bicicleta" la revista Consumer de Eroski analiza 37 carriles bici y 11 servicios públicos de préstamo de bicicletas. Ciudad Real no se encuentra en el estudio, como es lógico, ya que casi no hemos avanzado en este tema.

CONSUMER EROSKI ha comprobado hasta qué punto la bicicleta es un medio de transporte urbano. Por un lado, ha analizado 37 carriles bici y 11 servicios de alquiler público de préstamo de bicicletas en 18 ciudades del país: A Coruña, Alicante, Barcelona, Bilbao, Córdoba, Granada, Madrid, Málaga, Murcia, Oviedo, Pamplona, San Sebastián, Santander, Sevilla, Valencia, Valladolid, Vitoria y Zaragoza. Por otro lado, ha remitido a los ayuntamientos un cuestionario para conocer el equipamiento con el que cuentan para favorecer el uso de la bicicleta.

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No es lo mismo, pero casi siempre se confunden. Muchas ciudades están facilitando la presencia de bicicletas en sus calles, aunque no todas lo hacen integrándolas en una estrategia general, en un plan de movilidad. El caso de Ciudad Real es un ejemplo vivo.

Desde noviembre coménzó a funcionar el sistema de préstamo de bicicletas en Ciudad Real. Una escasa campaña pùblicitaria, inadecuada distribución de expendedores de bicicletas, horario restrictivo y ausencia total de otras medidas de promoción de la bicicleta como medio de transporte hacen de esta iniciativa un fracaso completo. El siguente artículo publicado en Soitu.es analiza las diferencias entre préstamo de bicicletas y bicicleta pública.

Tras 7 meses de funcionamiento del sistema de préstamo de bicicletas y ante el escaso uso que se está haciendo del mismo la concejalía de medio ambiente y sostenibilidad se ha prestado a realizar una serie de mejoras con el objeto de potenciar su utilización.

Las mejoras pasan por aumentar el número de expendedores de bicicletas así como diversos ajustes en los sistemas mecánicos y electrónico. También se podrá consultar la disponibilidad de bicicletas a través de internet. No obstante nuestra opinión es que el sistema no va a despegar mientras no se preste la debida atención a la promoción de este vehículo de transporte por medio de infraestructuras, campañas adecuadas y restricciones el la utilización del automóvil dentro de la ciudad. El horario de utilización del servicio no se modifica, siendo bastante restrictivo.